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車橋總成的分類
作者：車橋總成 發(fā)布時間：2021-11-08 瀏覽次數(shù)：2807
根據車橋總成上車輪的作用，車橋又可分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種類型。
其中，車橋總成的轉向橋和支持橋都屬于從動橋。一般汽車多以前橋為轉向橋，而以后橋或中、后兩橋為驅動橋。有些現(xiàn)代轎車和越野車的前橋則為轉向驅動橋，還有單橋驅動的三軸汽車的中橋或后橋為驅動橋。
轉向橋的結構基本相同，由兩個轉向節(jié)和一根前軸組成。如果把前軸比做身體，轉向節(jié)就是他左右搖晃的腦袋，脖子就是我們常說的主銷，車輪就裝在轉向節(jié)上，仿佛腦袋上帶了個草帽。不過，行駛的時候草帽轉，腦袋卻不轉，中間用軸承分隔開，腦袋只管左右晃動。車橋總成的轉向驅動橋與轉向橋的區(qū)別就是一切都是空心的，前軸變成了橋殼，轉向節(jié)變成了轉向節(jié)殼體，因為里面多了根驅動軸。這根驅動軸因被位于橋殼中間的差速器一分為二，而變成了兩根半軸，與里面的兩根半軸直接相連。半軸在主銷的位置也多了萬向節(jié)，因此半軸也變成了兩部分，內半軸和外半軸。
隨著我國汽車產業(yè)日趨成熟，消費者對高端水平汽車需求增大，汽車車橋廠家對產品品質的要求也隨之提高。作為汽車上游產業(yè)的零配件也日趨高端化，***化。